奈良交通の連節バスに乗った!



奈良ひとまち大学 の授業 「みんなの、いつものバス会社 ~奈良交通のこれまでとこれから~」 を受講しました。
教室は、奈良交通株式会社の平城営業所でした。

事務所の教室で、奈良交通の歴史、業務内容、経営状況、安全への取り組み、今後の課題などについて座学のあと、営業所内の現場見学という授業でした。



1.座学から

 「奈良県でバス営業が始まったのが大正6年。今年2017年はちょうど100周年にあたります」
   ※ 関連のビデオ 「タイムトラベル 奈良県バス100年の旅」 を見せていただきました。
     そのビデオ映像がHPにもあった。 →
     登場している子どもは役者だが、最後に出てくる 「忘れもん、ないか?」 の運転士は、
     現役の奈良交通の運転士とのこと。

 「奈良県内のミスタードーナツは、奈良交通グループ会社の経営です」
   ※ このほかに、不動産事業、飲食事業、太陽光発電、野菜農場などもやっているとのこと。

 「県南部などで過疎化が進んで、バス利用者が減っている。
  ピークに比べると年間乗客数がずいぶん減っているが、この数年はインバウンドの増加でなんとかなっている」

 「乗務員の高齢化が進んでいる一方で、若い乗務員の確保が厳しいのが課題」
   ※ よそのバス会社も同じ課題をかかえているとのこと。

  ● ちょっと一息、気分転換のクイズの時間は、“かれん” な先生がご担当でした。
    Q1:「バス停の数はどのくらいあると思いますか?」
    Q2:「難読のバス停。読めますか?」
         生子
         吉隠
         尼寺
         蛇喰
         苣原
         忍辱山
         外山
         檜前

    A1: 2,458
    A2:(教室では答えが出ましたが、ここでは省略。調べてみてください)



2.現場見学から

・バス運行前の運転士の所作デモ (営業所建物内) では、呼気アルコール度チェック、運行時刻とルートの確認、
 時計の時刻合わせなど出発前の一連の所作を拝見。

・バス運行前の車体の異常有無確認。
 タイヤ固定ボルトをハンマーで叩いて異音がしないか、車体外回りやエンジンルーム、電気系統などの確認。

・連節バス見学。



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不具合があるときは、叩いた時の音が違うとのこと。








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奈良交通の回送バスは恐縮しながら走ります。








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バスに乗ったまま洗車機に突入!





さて、いよいよ連節バスの見学、試乗です。
来年2018年3月から京都府精華町で運行予定の連節バス (愛称: YELLOW LINER 華連 [かれん]) は、
〔祝園駅~けいはんなプラザ~光台〕 を循環するそうです。


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引いて広角にしてもフレームに収まりきらず。




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全長:18m
定員:130人
シャーシはスウェーデンのスカニア社製、ボディーはオーストラリアのヴォルグレン社製。








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シートはやや硬め。







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最後列あたりでは、少しかがまないと天井に頭がぶつかる。







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連節部付近には後ろ向きシートもある。








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非常口は天井にある。








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スイッチやモニタがたくさんの運転席。
覚えるのが大変そうですね。








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実際に営業所構内をゆっくり走行。
曲がるときは車両連節部の中心を軸に回転し、車体が 「く」 の字に折れます。








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後方車両に座ると、窓ガラス越しに前方車両が見えるのも連節バスならでは。



あー、楽しかった。
車掌時代にコスプレ経験もあるという所長さんの楽しい話も加わって、気付けば予定を30分ほどオーバーの授業でしたが、普段なかなか体験できない内容で、あっという間に終わってしまいました。
対応してくださった奈良交通の皆さん、奈良ひとまち大学のスタッフの皆さん、ありがとうございました。



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